1. Éditeur du site
ABDENNOUR AVOCAT
Maître Haïthem ABDENNOUR
Avocat au Barreau de Marseille
Entrepreneur individuel
Adresse : 60 cours Pierre Puget
13006 Marseille
Email : contact@abdennour-avocat.fr
Téléphone : 06 65 65 48 03
SIREN / SIRET : Non encore attribué
2. Directeur de la publication
Maître Haïthem ABDENNOUR.
3. Hébergement
Hébergeur : OVH SAS
Adresse : 2 rue Kellermann
59100 Roubaix — France
Téléphone : 1007
Email / contact : https://www.ovhcloud.com/fr/contact/
4. Profession réglementée
Maître Haïthem ABDENNOUR exerce la profession d’avocat, profession réglementée.
Il est inscrit au Barreau de Marseille.
Il est soumis aux règles professionnelles applicables à la profession d’avocat, notamment au Règlement Intérieur National de la profession d’avocat et aux règles ordinales applicables.
5. Ordre professionnel
Ordre des avocats au Barreau de Marseille
Maison de l’Avocat
51 rue Grignan — 13006 Marseille
Téléphone : 04 91 15 31 00
https://www.barreau-marseille.avocat.fr/contact/
6. Médiation de la consommation
Conformément aux dispositions du Code de la consommation, le client ayant la qualité de consommateur peut, après avoir tenté de résoudre préalablement le différend directement avec le cabinet, recourir gratuitement au médiateur de la consommation de la profession d’avocat.
Médiateur de la consommation de la profession d’avocat :
Sandra Werey, médiateur national de la consommation de la profession d’avocat
Adresse : 180 boulevard Haussmann
75008 Paris
Site internet : https://mediateur-consommation-avocat.fr/
Email : mediateur-conso@mediateur-consommation-avocat.fr
7. Propriété intellectuelle
Les textes, éléments graphiques, photographies, logos, éléments d’identité visuelle et plus généralement les contenus présents sur le site sont protégés.
Toute reproduction, représentation, modification ou diffusion non autorisée est interdite, sauf autorisation préalable.
8. Responsabilité
Les informations publiées sur le site sont fournies à titre général et informatif.
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9. Liens externes
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10. Crédits photographiques de la veille
Voir les sources et licences des photographies
- Transport maritime : combien de temps pour agir après une avarie ? : Container ship Reecon Whale on Black Sea near Constanța Romania, HopsonRoad, by-sa. Photographie redimensionnée pour le site.
- Saisie d’un navire pour la dette d’un ancien affréteur : est-ce encore possible ? : CMA CGM Palais Royal en escale à Port 2000 au Havre avec son déflecteur de vent 4.jpg, Arizonaman1, CC0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Saisie conservatoire de navire : faut-il déjà prouver sa créance ? : CMA CGM MARSEILLE , SD STINGRAY & FAIRPLAY 34.jpg, kees torn, CC BY-SA 2.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Vol de boissons alcooliques : depuis août 2026, l’accise peut ne plus être exigible : Barrels at the Wiese and Krohn warehouse in Vila Nova de Gaia - Apr 2011, Ken & Nyetta, by. Photographie redimensionnée pour le site.
- Dette douanière : le délai de trois ans est-il toujours applicable ? : Douane, port de Marseille, DF 28 (2).jpg, Kyah117, CC BY 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Transport sous température dirigée : la preuve se construit avant l’expertise : Déchargement de la cargaison de pêche dans le camion frigorifique (Ifremer 00776-88775 - 48286).jpg, Olivier Dugornay (IFREMER, Pôle Images, Centre Bretagne - ZI de la Pointe du Diable - CS 10070 - 29280 Plouzané, France), CC BY 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Marchandise endommagée : quelles réserves formuler à la livraison ? : File:Truck trailer loading dock - Flickr - Joost J. Bakker IJmuiden.jpg, Joost J. Bakker, by. Photographie redimensionnée pour le site.
- CMR : pourquoi l’indemnisation ne correspond-elle pas toujours à la valeur de la marchandise ? : Villeroy-FR-89-aire autoroutière-parking camions-1.jpg, François GOGLINS, CC BY-SA 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Commissionnaire de transport : qui répond du dommage causé par le transporteur substitué ? : Vos Logistics cargo truck warehouse Oss, Joyce Roosenhart, by-sa. Photographie redimensionnée pour le site.
- Vol de marchandises : des négligences graves suffisent-elles à caractériser la faute inexcusable ? : Warehouse goods.jpg, ProjectManhattan, CC0. Photographie redimensionnée pour le site.
- CMR : quand une réclamation écrite suspend-elle la prescription ? : Pen and paper.jpg, Asadabbas, CC BY-SA 3.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Transport routier : la prescription d’un an et le piège du recours d’un mois : Des camions sur l'aire de Voreppe de l'autoroute A48 (juillet 2019).jpg, Benoît Prieur, CC0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Loi Évin : peut-on montrer des personnes, un repas ou un univers de marque ? : Chaine embouteillage.jpg, Olivier Lemoine (https://Photo-Terroir.fr), CC BY-SA 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Classement tarifaire : quand demander un RTC ? : Douane, port de Marseille, DF 28 (1).jpg, Kyah117, CC BY 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Rupture brutale : une clause attributive de juridiction peut-elle écarter la compétence spéciale ? : Palais de justice de Marseille.jpg, Robert Valette, CC BY-SA 3.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Origine préférentielle : un certificat suffit-il en cas de contrôle ? : Usine textile La Filandière à Fresnoy-le-Grand.jpg, Phinou, CC BY-SA 3.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Rupture brutale des relations commerciales : quelle juridiction saisir ? : 2016 - palais de justice - marseille.jpg, Jordiferrer, CC BY-SA 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Baisse des commandes : une rupture brutale peut exister sans résiliation du contrat : Querlioz Logistique Estrablin 03.jpg, Jlgay38, CC BY 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Origine douanière : quand demander un RCO ? : Atelier de confection textile avec machines à coudre Singer - Musée de la chemiserie.jpg, Eunostos, CC BY 4.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Créance maritime ou créance privilégiée : quelle différence pour saisir un navire ? : CMA CGM Christophe Colomb 04.jpg, Huhu Uet, CC BY 3.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Marchandises endommagées en transport maritime : quels réflexes à la livraison ? : Damaged shipping container, neurmadic aesthetic, by-sa. Photographie redimensionnée pour le site.
- Affrètement maritime : combien de temps pour agir ? : CMA CGM Fort St Pierre (ship, 2003) 004.jpg, Frédéric BISSON from Rouen, France, CC BY 2.0. Photographie redimensionnée pour le site.
- Rupture brutale : quel délai pour agir ? : Boutique fermée sur la Grande Rue à Survilliers (95).jpg, P.poschadel, CC BY-SA 2.0 fr. Photographie redimensionnée pour le site.